Dear friends,
In spite of waiting for Final Report publication, from CENIPA (brazilian centre for Aeronautic Accident Investigation), about Flight JJ 3054 accident, pseudo-specialists appear remain doubts to aviation-unfamiliar people. It's very important to media concentrating efforts to produce knowledgement from experts instead 'pseudo' ones...
Amigos,
Faço referência, em poucas linhas, sobre o que parece ainda estar no ar. Por favor, pseudo-especialistas, parem de especular o que já está definido desde o dia do acidente. Respeitem a memória das vítimas do trágico acidente de 17 de julho (uma pessoal coincidência trágica - meu aniversário...).
Em menos de três horas do acidente, uma autoridade - essa sim, especialista - já antecipava à direção da ANAC que o acidente devia-se ao equipamento voado, ao operador, ou aos dois. Que as condições da pista de pouso de Congonhas, em termos de frenagem, nada tinham a ver com o acontecido. Familiares de autoridades foram, inclusive, agredidos - insuflados por também pseudo-jornalistas. E passados 2 anos se confirma a análise preliminar do especialista, impassível às discussões da mídia marrom e de todos os pseudos.
Não faço, aqui, defesa a nenhuma instituição e entendo que melhorias são necessárias. E que acidentes como esse nos trazem novos ensinamentos a cada releitura. Também não sou, ainda, um especialista - mas já sei discernir o certo do errado em aviação - quase uma maioridade... rsrs.
Fraterno Abraço!
* Abaixo, um Post de Luís Nassif - jornalista
http://colunistas.ig.com.br/luisnassif/2009/10/27/as-causas-do-acidente-da-tam/
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